fbpx

Система мониторинга температуры рельсовых плетей "t-rail"

Контролировать температуру путей обязывают нормативные документы по текущему содержанию рельсовых плетей. Актуальные данные по температуре помогают персоналу железной дороги своевременно выполнять температурную разрядку, исключать работы при критических температурных режимах, обоснованно ограничивать скорость движения поездов, гарантировать устойчивую работу бесстыкового пути.

С какой проблемой сталкиваются железнодорожные предприятия?

Железнодорожные администрации вынуждены ограничивать скорость движения поездов, отменять работы и иногда останавливать движение поездов при наступлении критических температурных режимов.

Железнодорожные предприятия несут финансовые и репутационные потери из-за ограничения скорости движения поездов.

Дистанции пути принимают решение об ограничении скорости движения на основе данных о температурных режимах рельсовых плетей, которые измеряются вручную.

Задать вопрос эксперту

Что такое t-rail?

Программно-аппаратный комплекс, который дистанционно круглосуточно контролирует температуру рельсовых плетей бесстыкового пути и уведомляет пользователей при наступлении критических режимов.

Архитектура программно-аппаратного комплекса t-rail

На графике кривая показывает колебание температуры выбранной плети, а настраиваемые уровни определяют критические значения, при которых система уведомляет персонал.

Какие выгоды вы получаете?

  1. Исключение вероятности выбросов путей
  2. Снижение непроизводительных расходов из-за нарушения графика движения поездов на 10% и более.
  3. Обоснованная организация работ по текущему содержанию плетей.
  4. Сбор данных в единый источник для всего предприятия.
  5. Доступ к информации из любой точки со смартфона, планшета, ноутбука или компьютера, подключенного к интернету.
  6. Накопление информации для возможности прогнозирования температурных режимов.
  7. Ведение журнала учета работы рельсовых плетей в электронном виде.
  8. Исключение “человеческого фактора” и улучшение условий работы сотрудников железнодорожного предприятия

ПРОЕКТЫ И МНЕНИЯ

НовостиБеларусь вошла в число лидеров по внедрению технологии бесконтактной оплаты без терминалов
МненияБесконтактный «умный город» — выдержка из статьи в журнале «Транспорт & Транзит»29 Сентября, 2020
НовостиВ Беларуси запустили систему бесконтактной оплаты проезда банковскими картами без валидаторов24 Сентября, 2020
КейсыЛогистическая компания оптимизировала приложения аналитики и повысила качество корпоративных данных16 Апреля, 2020
Новостиt-rail прошел испытания. IBA Group завершила пилотный IoT-проект по мониторингу железнодорожной инфраструктуры3 Апреля, 2020
КейсыЖелезнодорожная компания ускорила принятие управленческих решений с помощью SAP S/4HANA24 Марта, 2020

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

    Yes
    Yes Политикой организации в области защиты персональных данных Политикой использования Cookies
    IBA IT Park | Иностранное предприятие «АйБиЭй АйТи Парк»
    IBA — Information Business Architectures | ООО «Информационные производственные архитектуры»
    IBA Gomel | Иностранное унитарное предприятие «ИВА-Гомель»
    IBA Gomel Park | ООО «ИВА-Гомель-Парк»